Pour cela, Mercedes a conçu un tout nouveau prototype fermé, la CLR, inspirée de la CLK vue en 1998. Mercedes a revu toute l'aérodynamique et promet une vitesse de pointe très performante. Mais dès les essais qualificatifs, Mark Webber s'envole avant le virage d'Indianapolis. La voiture est entièrement reconstruite avant le warm-up disputé le samedi matin. Derniers essais avant la course, le warm-up doit permettre aux pilotes Mercedes de se rassurer. Webber reprend donc le volant de son prototype qu'il doit partager pour la course avec l'Allemand Marcel Tiemann et le Français Jean-Marc Gounon. Mais avant le virage de Mulsanne, l'Australien voit sa Mercedes décoller de nouveau sur une bosse. Webber s'en sortira sans dommages mais la voiture ne prit pas le départ.