Matra

Matra Murena. © Kenjonbro / Flickr

L'année 1964 marque le début de la saga Matra-automobile. M.A.T.R.A. (pour Mécanique Aviation TRAction) commence son aventure automobile en rachetant le constructeur René Bonnet, qui produit alors la Djet, première voiture au monde de série à moteur central.

L'entreprise assemble, tour à tour, la Matra 530, la Bagheera, la Murena puis la Rancho. Dès 1984, Matra se développe grâce à la fabrication de l'Espace confiée par Renault. Malheureusement, l'échec commercial de l'Avantime en 2003 marquera la fin de Matra-automobile.

Mais Matra, c'est aussi le sport auto. Jackie Stewart à bord de sa Matra Sports devient champion du monde de Formule 1 en 1969 et la Matra 670 B remporte par trois fois les 24 Heures du Mans en 1972,1973 et 1974, avec Graham Hill, Gérard Larrousse et Henri Pescarolo.

L'année 1964 marque le début de la saga Matra-automobile. M.A.T.R.A. (pour Mécanique Aviation TRAction) commence son aventure automobile en rachetant le constructeur René Bonnet, qui produit alors la Djet, première voiture au monde de série à moteur central. L'entreprise assemble, tour à tour, la Matra 530, la Bagheera, la Murena puis la Rancho. Dès 1984, Matra se développe grâce à la fabrication de l'Espace confiée par Renault. Malheureusement, l'échec commercial de l'Avantime en 2003 marquera la fin de Matra-automobile. Mais Matra, c'est aussi le sport auto. Jackie Stewart à bord de sa Matra Sports devient champion du monde de Formule 1 en 1969 et la Matra 670 B remporte par trois fois les 24 Heures du Mans en 1972,1973 et 1974, avec Graham Hill, Gérard Larrousse et Henri Pescarolo.
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