Comme sur les autres modèles PSA qui en sont équipés, le Grip Control (une option à 300 euros) s'actionne via cette molette positionnée à côté du levier de vitesses de la boîte automatique. On a le choix entre plusieurs modes : normal, antipatinage désactivé, mode sable, boue, neige... De quoi se sortir de pas mal de situations et permettre quelques aventures tout-terrain. Pour en profiter pleinement, on peut aussi équiper la voiture de pneus dédiés à cette utilisation. Lors de notre essai, le Grip Control nous a aussi aidés à traverser un village marocain dont les rues étaient pleines de boues. Cela serait mentir de dire que nous ne serions pas passés sans l'activer, mais le Grip Control nous a certainement permis de passer un peu plus vite dans ce village, sans rencontrer de problèmes de motricité.
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