Au prix catalogue, le mini-jumbo d'Airbus coûte 335 millions d'euros. Et ce secteur des biréacteurs long courrier est juteux, car selon les estimations, ces appareils capables d'emporter plus de 350 passagers devraient générer 1000 milliards de dollars lors des 20 ans prochains. Mais Airbus compte aller plus loin et placer son A350 sur le segment des très gros appareils, quitte à concurrencer son propre A380. L'avionneur pense déjà à un A350-2000 doté de 400 sièges. De son côté, Boeing ne lâchera pas de terrain et compte faire évoluer son B777 en version 10X pour une capacité d'emport de 450 sièges ! Au final, ces biréacteurs viendront remiser tous les jumbojets avec leurs quatre gourmands réacteurs .
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