Ce nouveau radar porte le nom de Mesta Fusion. Il est donc plus communément appelé "radar tourelle" et a été développé par l'entreprise française Safran via sa filiale Morpho aujourd'hui intégrée au sein de l'entreprise Idemia. Haut de 4 mètres, ce radar tourelle a été homologué à la fin du mois de septembre 2018 par le Laboratoire national de métrologie et d'essais (LNE), selon le site Radars-auto.com. Prenant la forme d'un mat noir et blanc avec plusieurs ouvertures, le radar tourelle est beaucoup plus performant que les radars automatiques classiques. "Ce qui change principalement avec cette nouvelle génération de radars, c'est le champ d'action", nous précisait fin 2016 Philippe Arnaud, directeur de l'unité transport chez Safran, lors du début de la phase de tests. Plus complet, le radar tourelle fait bien plus de choses que seulement mesurer la vitesse des véhicules qui passent sous ses objectifs.
© Stéphane Compoint/Safran