Peugeot frappe fort avec cette nouvelle 208. La voiture est une franche réussite, aussi bien en termes de design qu'en termes de technologie. La gamme de motorisations semble bien pensée pour le marché, avec des moteurs répondant aux différents besoins des acheteurs et une version électrique loin d'être ridicule malgré une autonomie moins élevée que chez la concurrence. A conduire, la 208 est un pur régal : Peugeot montre encore une fois tout son savoir-faire, avec un châssis excellent et un comportement routier dynamique comme on les aime. La montée en gamme premium est remarquable, mais Peugeot n'oublie pas ses clients plus modestes et propose une entrée de gamme tout aussi agréable à utiliser que les modèles high-tech. En bref : cette 208 fait honneur à la 205 dont elle se revendique comme l'héritière. Elle a toutes ses chances de s'imposer comme la voiture de l'année en France, voire de la décennie qui arrive...

Les + :

• design somptueux
• intérieur bien fini et confortable
• comportement routier alliant sécurité et plaisir

Les - :

• habitabilité moyenne
• tableau de bord peu intuitif
• prix élevé (minimum 32 100 euros pour la version e-208)

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