La Clio 5 sera disponible avec une vaste gamme de moteurs essence : SCe 65 ou 75 chevaux, ainsi que les TCe 100 et 130 chevaux de notre essai. En diesel (principalement pour les entreprises selon la marque), le Blue dCi sera proposé, en version 85 ou 115 chevaux. Une version GPL sera commercialisée. Enfin, la version hybride e-Tech arrivera en 2020. Renault assure que ce système de micro-hybridation spécialement développé pour la Clio permettra de réaliser "jusqu'à 40% d'économie sur la consommation par rapport à un véhicule thermique actuel en cycle urbain". Ça promet !
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