Exit la boîte CVT à variation continue ! Le nouveau Juke est proposé avec une boîte automatique DCT7 (à 7 rapports donc). Et quel succès ! Cette boîte est clairement à privilégier, tant elle métamorphose la voiture. Le moteur paraît beaucoup plus pêchu, y compris lors des relances qui sont exécutées de manière beaucoup plus volontaire qu'avec la boîte manuelle. On dirait carrément qu'il a plus de chevaux, ce Juke ! Il faudra toutefois y aller doucement avec la pédale d'accélérateur, en particulier lors des manoeuvres, pour éviter des à-coups inhérents à ce type de transmission.
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