A partir du niveau Carat, on retrouve de série l'instrumentation 100% numérique via une dalle de 10,25 pouces. C'est le système désormais bien connu chez Volkswagen. Dommage toutefois qu'il ne soit réservé qu'aux finitions hautes à l'heure où cette technologie se répand (de série sur un Peugeot 3008 par exemple, certes sur un segment supérieur). En option, il est facturé 430 euros sur les finitions Lounge et R-Line. Pas donné...
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