Le DS3 Crossback E-Tense est différent de la version thermique. On découvre un intérieur avec des touches de cuir blanc très élégantes. A cause des batteries, la voiture est également plus lourde :  elle affiche 1 525 kilos sur la balance, soit 320 kilos supplémentaires par rapport à la version thermique. Cela se ressent sur la conduite : le DS3 Crossback E-Tense semble plus pataud. Un train arrière spécifique a d'ailleurs été développé pour ce modèle. A noter qu'à bord, le levier de commande de la boîte de vitesses arbore un "B" à côté du Drive, qui permet d'activer le frein régénératif, avec un frein moteur puissant dès qu'on relâche l'accélérateur. Aussi, un son spécifique a été développé pour que les piétons entendent le SUV arriver. Mais DS s'est appliqué de sorte que ce son soit plus perceptible à l'extérieur, qu'à l'intérieur.
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