Avec un peu plus de 25 000 exemplaires vendus en 2018 en France (contre 31 522 en 2017), il était temps pour Renault de rajeunir le Kadjar. Difficile de percevoir le SUV de la marque au losange comme un tout nouveau modèle, mais ce restylage a le mérite d'apporter quelques touches de modernité à un design vieillissant. Malheureusement, côté équipements, le Kadjar reste à la traîne. L'absence de conduite semi-autonome, un écran tactile daté et une finition moyenne ne devraient pas l'aider à séduire le public à nouveau. Mais un plus grand coffre, de nouveaux moteurs plus agréables à utiliser et quelques ajustements à bord (accoudoir central, prises USB à l'arrière, tirettes pour rabattre la banquette depuis le coffre) le rendent plus facile à vivre. On apprécie également la possibilité de choisir une transmission 4x4, et ainsi profiter de bonnes capacités de franchissement pour un SUV de ce type.

Les +

• un look en partie modernisé
• un coffre agrandi
• des moteurs plus adaptés à la voiture

Les - :

• un écran tactile et un combiné numérique datés
• finition moyenne à bord comme sous le capot (pas de coffrage)
• rapport qualité/prix qui laisse à désirer, la concurrence offre plus pour un prix similaire

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