Wolfsburg, nouvelle ville automobile

Wolfsburg, nouvelle ville automobile
Les cheminées de l'usine Volkswagen, vaste comme Gibraltar, continuent de dominer la ville comme l'économie locale © moisseyev - Fotolia
  • Fondation : 1938
  • Population : 120 000 habitants
1938. Adolf Hitler inaugure l’usine qui doit produire en masse la KdF-Wagen, destinée à motoriser l’Allemagne. Le site se trouve près du vieux château de Wolfsburg, à 200 kilomètres à l’ouest de Berlin. Pour loger les milliers d’ouvriers et de cadres, une ville doit être bâtie à partir de zéro (pendant la Seconde guerre mondiale, de nombreux prisonniers et travailleurs forcés y construiront des armes). Après la guerre, la KdF-Wagen devient la Coccinelle et les barres d’immeubles poussent comme des champignons. La réussite de la marque permet d’offrir des équipements de premier ordre : musée des sciences réalisée par l’architecte Zaha Hadid ou stade flambant neuf de 30 000 places. Les revenus des habitants figurent aujourd’hui parmi les plus élevés d’Allemagne.
  • Fondation : 1938
  • Population : 120 000 habitants
1938. Adolf Hitler inaugure l’usine qui doit produire en masse la KdF-Wagen, destinée à motoriser l’Allemagne. Le site se trouve près du vieux château de Wolfsburg, à 200 kilomètres à l’ouest de Berlin. Pour loger les milliers d’ouvriers et de cadres, une ville doit être bâtie à partir de zéro (pendant la Seconde guerre mondiale, de nombreux prisonniers et travailleurs forcés y construiront des armes). Après la guerre, la KdF-Wagen devient la Coccinelle et les barres d’immeubles poussent comme des champignons. La réussite de la marque permet d’offrir des équipements de premier ordre : musée des sciences réalisée par l’architecte Zaha Hadid ou stade flambant neuf de 30 000 places. Les revenus des habitants figurent aujourd’hui parmi les plus élevés d’Allemagne.
© moisseyev - Fotolia