Les plus belles Ferrari de l'histoire
Lignes fluides, motorisations audacieuses, couleur rouge immédiatement reconnaissable, la marque Ferrari est devenue un mythe pour les collectionneurs du monde entier. Les modèles les plus rares s'échangent à plusieurs dizaines de millions d'euros, incarnant un patrimoine et une histoire riche de 70 ans de coupés sportifs, cabriolets, supercars ou petites berlines iconiques. De la 125 S sortie des ateliers d'Enzo Ferrari en 1947 et destinée immédiatement à envahir les circuits et conquérir les courses les plus prestigieuses à la GTC4 Lusso présentée au salon de Genève 2016, près de 70 ans séparent ces deux modèles et quasiment autant de modèles légendaires.
Entre temps, les 250 GTO, 365 GTB, 308 GTS (celle de la fameuse série Magnum), Testarossa ou Enzo ont perpétué l'histoire d'une marque, passée entre-temps dans le giron du groupe Fiat avant d'être introduite seule en bourse à Milan et New York en janvier 2016. Nous vous proposons de revivre l'histoire de Ferrari dans ce dossier en replongeant dans l'évolution du design et des technologies de la marque italienne, des premiers V12 des années 1950 aux derniers moteurs les plus évolués, comme le bloc hybride de la LaFerrari lancée en 2013.